Byrådet i Oslo har nylig lagt frem en ny grønn mobilitetsplan med mål om at 85 prosent av alle reiser i byen skal foregå til fots, med sykkel eller kollektivt. Dette initiativet er ment å skape tryggere nabolag, bedre folkehelse og redusere kø, utslipp og forurensning. Som en ivrig bruker av bysykkelordningen ser jeg dette som en spennende utvikling. Men det reiser også spørsmål: Hvordan vil denne planen konkret påvirke bysykkeltilbudet? Vil vi se en utvidelse av sykkelstasjoner, bedre vedlikehold eller kanskje integrering med andre transportformer? Jeg er nysgjerrig på hvordan andre opplever dagens bysykkelordning og hvilke forbedringer dere mener bør prioriteres for å støtte opp under denne ambisiøse mobilitetsplanen.